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聯(lián)軸器改變轉(zhuǎn)動(dòng)慣量避開共振
發(fā)布時(shí)間:
2022-11-04
聯(lián)軸器在工作中,周期載荷是機(jī)械傳動(dòng)中一種比較典型的載荷形式,聯(lián)軸器周期載荷的變化頻率與傳動(dòng)軸系的固有頻率要錯(cuò)開。一般是通過改變軸系的固有頻率來達(dá)到不發(fā)生共振的目的,而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或剛度,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān),
聯(lián)軸器在工作中,周期載荷是機(jī)械傳動(dòng)中一種比較典型的載荷形式,聯(lián)軸器周期載荷的變化頻率與傳動(dòng)軸系的固有頻率要錯(cuò)開。一般是通過改變軸系的固有頻率來達(dá)到不發(fā)生共振的目的,而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或剛度,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān),任意的變扭矩作用下都能產(chǎn)生減振的效果,通過改變轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很難實(shí)現(xiàn),而軸系的剛度很容易改變,聯(lián)軸器就是為了改變軸系的剛度來實(shí)現(xiàn)避開共振的目的。
軸承座長時(shí)間振動(dòng)產(chǎn)生偏移,由于大型風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)是不可避免的,這樣就容易造成底座緊固螺栓輕微松動(dòng),后果就是引起不對中而振動(dòng)。軸承座與底座螺栓緊固后應(yīng)緊密貼合,用0.05mm塞尺檢查不得塞入。主電機(jī)本身引起的,大型電機(jī)對動(dòng)平衡本身要求較不錯(cuò),長時(shí)間運(yùn)行由于各種原因,電機(jī)本身動(dòng)平衡破壞而要求不對中。啟停機(jī)或升降速過程操作不當(dāng),熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過久。
電機(jī)輸出軸側(cè)也有明顯振動(dòng),將引風(fēng)機(jī)和電機(jī)聯(lián)軸器脫開,電機(jī)單運(yùn)行、振動(dòng)消失。重新找正聯(lián)軸器中心并進(jìn)行調(diào)整,降低引風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸不同心度,合理預(yù)留引風(fēng)機(jī)和電機(jī)聯(lián)軸器之間的間隙。隨著負(fù)荷變化,振幅在空轉(zhuǎn)時(shí)小、滿載時(shí)大,軸心偏差越大,振動(dòng)越大。兩軸心徑向位移不得大于0.03mm,兩個(gè)半聯(lián)軸器端面的接觸應(yīng)緊密。聯(lián)軸器鍵槽型固定,適合高扭矩的傳動(dòng),為防止軸向滑動(dòng),通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。
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